Mazda3 2.2 SkyActiv-D 150 Signature (Berline) Publié le 6 novembre 2020 à 02:12. Mis à jour le 19 novembre 2020 à 20:35 . Prix de véhicule : 29 300 € Neutre : 0 € Prix des options : 0 € Total : 29 300 € Simuler crédit auto. Fiche technique Motorisation. Moteur: 2.2 Skyactiv-D 150: Cylindrée: 2184 cm3: Puissance Fiscale: 7 CV: Puissance Max: 150 ch / 110 kW à 4500 tr/min
Voiture Fiche technique auto Mazda CX-5 CX-5 2022 4x4, SUV Skyactiv-D 150...   Hauteur m Largeur m Longueur m Capacité du coffre 481 L max 923 L Type Tout-Terrain Energie Diesel Puissance réelle 110 kw 150 ch Boîte de vitesse Manuelle Portes / Places 5 portes / 5 places Vitesse maximale 199 km/h Cons. Moyenne non renseigné Caractéristiques principales Moteur Type 4 cylindres en ligne Cylindrée 2191 cm3 Emissions polluantes non renseigné Transmission Type 4 roues permanent Nombre de rapports 6 Pneumatiques 225/55 R19 Mesures Accélération jusqu'à 100 km/h s Masse à vide 1675 kg Capacité nominale du coffre 481 L Capacité maximale du coffre 923 L Consommations ECE Cons. Urbaine non renseigné Cons. Extra Urbaine non renseigné Mazda CX-5 autres services Vendez votre voiture d'occasion Annonces Mazda CX-5 - 2022 Envoyer cette fiche technique à un ami Mazda3 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p Supprimer des favoris Sauvegarder la voiture. Attendez. Partager Année. 2016. Km. 170 000. Niveau de finition-L/100km - Transmission. Manuelle Moteur. 2.2 Diesel 110 kW 150 ch. Equipement et détails. Couleur: Gris; Voir plus de détails sur Reezocar L/100km - CO 2- EURO-CO 2 Class-Signaler une erreur; Quelle est la valeur Quatre ans seulement après la sortie de la seconde génération, la troisième Mazda3 débarque en force sur le segment des berlines compactes. Nouveau look, nouvelles technologies et montée en gamme considérable seront-ils suffisants pour égaler les standards européens ? Sitges Espagne — De notre envoyé spécial Twitter SPG_Turbo CLIQUEZ ICI POUR CONSULTER NOTRE GALERIE PHOTO MAZDA3 2013 Le chiffre 3 colle parfaitement à la nouvelle Mazda3. La preuve – par 3, cela va sans dire –, il s'agit de la troisième génération de la berline compacte du constructeur japonais mais également le troisième modèle à adopter le nouveau style maison Kodo et les technologies SkyActiv après les CX-5 et Mazda6. C'est d'ailleurs pour compléter ce duo que la marque d'Hiroshima a opté pour une nouvelle Mazda3 seulement 4 ans après la seconde génération, au lieu des 6-7 ans habituels dans l'industrie automobile. Un restylage n'aurait simplement pas été suffisant tant la compacte nippone change. A l'extérieur comme à l'intérieur. A la mode européenne Beaucoup plus latine qu'asiatique dans le style, la Mazda3 cultive son côté "Alfa Romeo "nippon", notamment à l'arrière où les comparaisons avec la Giulietta allaient bon train lors du dernier Salon de Francfort. Très proche visuellement de la Mazda6, la Mazda3 l'est également du point de vue technique. Elle reprend en effet la plateforme de sa grande sœur raccourcie pour l'occasion. La longueur est tout de même conséquente 4,46 mètres ce qui fait d'elle la compacte la plus longue de la catégorie... exactement comme sa devancière. Malgré tout, la nouvelle Mazda3 est plus large + 4cm, plus basse + 2cm et bénéficie d'un empattement majoré de 6 centimètres à 2,70 m par rapport au modèle précédent. Des chiffres qui ne se traduisent pas par une meilleure habitabilité et un volume de coffre plus important. A l'arrière, l'espace aux genoux est trop juste et le coffre tout juste dans la moyenne 350 litres. Très loin des 420 litres de la Peugeot 308 et des 477 l de la Honda Civic. La Mazda3 se rattrape toutefois dans l'habitacle. La latinité s'estompe au profit d'une touche plus germanique. L'écran suspendu façon Mercedes Classe A avec GPS de série dès le premier niveau de finition est commandé par une molette près du frein à main comme chez Audi et BMW. Sans égaler les références européennes, la Mazda3 affiche une qualité de finition en hausse et une présentation flatteuse. Mention spéciale au poste de conduite, son compte-tours central et son affichage tête haute façon Peugeot. Un moteur en avance sur son temps La vraie force de cette Mazda3 se trouve sous le capot où vient se loger le moteur Diesel SKYACTIV. Puissant et coupleux avec 150 ch et 380 Nm de couple, ce 4-cylindres affiche le taux de compression le plus faible au monde 141. Un record qui lui permet tout simplement d'être le premier véhicule de cette catégorie à répondre aux normes Euro 6 qui rentreront en vigueur en septembre 2014. Ce n'est pas tout, le SKYACTIV-D peut également se vanter d'avoir un appétit de moineau. Avec une consommation mixte de seulement 4,1 litres aux 100 km 7 litres sur routes sinueuses pendant notre essai et des rejets de CO2 de l'ordre de 107 g/km, il fait largement mieux que la concurrence. Là encore il peut bénéficier des technologies SKYACTIV comme le système de récupération d'énergie à la décélération i-ELOOP et le i-Stop. A son efficience s'ajoute une dernière qualité, et non des moindres pour un mazout, un excellent confort acoustique. A vitesse stabilisée sur autoroute, le SKYACTIV-D se montre discret. Tout comme lorsqu'il faut hausser le rythme et être un peu plus lourd sur la pédale d'accélérateur. Zoom-Zoom Dernière étape de la révolution nippone, la route. Là encore, les ingénieurs de chez Mazda ont fait un gros travail notamment au niveau des liaisons au sol et du châssis. Même chose pour la direction et les commandes d'accélération et de freinage très précises. Le comportement routier de la nouvelle Mazda3 en devient quasi irréprochable, et ce malgré son imposant gabarit. La prise de roulis est très faible et la tendance au sous-virage presque entièrement gommée. Finalement, c'est seulement à faible allure que la compacte perd de son confort. Les suspensions ont du mal à filtrer les aspérités de la chaussée ce qui a tendance à provoquer des remontées un peu trop sèches. Montée en gamme rime avec prix en hausse Autant de progrès ne pouvaient se traduire autrement que par une augmentation des prix, € de plus pour l'entrée de gamme par rapport à l'ancien modèle. Notre Mazda3 SKYACTIV-D 150 ch en finition Sélection est ainsi vendue €. Largement plus que la Peugeot 308 e-HDI 115 Allure € et que la Volkswagen Golf TDI150 Carat € qui sont cependant moins bien motorisées, et beaucoup moins bien équipées. La Mazda3 peut en effet compter sur un équipement pléthorique et ce dès le premier niveau de finition Elégance € avec le Diesel détection d'obstacle dans les angles morts, freinage automatique anticollision en ville, GPS, aide au stationnement arrière ou encore climatisation automatique et bien d'autres encore… Les feux à LED, l'affichage tête haute ou encore le régulateur de vitesse adaptatif complètent les autres niveaux de finition. CLIQUEZ ICI POUR CONSULTER NOTRE GALERIE PHOTO MAZDA3 2013 Notre avis La nouvelle Mazda3 a définitivement toutes les cartes en main pour faire du tort aux Volkswagen Golf, Peugeot 308 et Renault Mégane restylée. Tout en bénéficiant des dernières avancées technologies de la marque et de pléthore d'équipements, la Mazda3 s'européanise davantage pour cette 3ème génération. Au détriment de ses prix anciennement abordables. Sans doute, son seul défaut.[T9228] Voitured'occasion MAZDA Mazda 3 motorisation 2.2 SKYACTIV, disponible immédiatement à l'achat au prix de 7990€, à ALBERTVILLE avec le vendeur AUTO'MOBILE 73 . Cote Argus ® Essais Nouveautés Actus Guide d'achat Annonces auto Vendre Forum Toutes les marques Jeu concours Le Mans Classic 2022 Véhicules électriques/hybrides Renault Austral Our promises 100% custom made tuning file guarantee Tested and developed on a 4x4 Dynamometer Best possible performance and results, within the safety margins Decrease of fuel consumption New performance after custom chiptuning Dynograph Create your own account at and benefit Start benefitting from the special Mazda tuning files rates and create your own account today at Please find also our complete chiptuning tools / tuning tools packages. Contact us for the best possible deals! Please feel free to contact us for additional information about Mazda tuning files via the contact form. Tuning file Mazda 3 SkyActiv-D 150hp is leading in the development of Mazda 3 SkyActiv-D 150hp tuning files. All Mazda tuning files are custom made and thoroughly tested on a 4x4 state of the art Dynometer. 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Consultezla fiche technique de la MAZDA Mazda 3 - 2.2 SKYACTIV-D 150 Sélection 4p sur Neowebcar En poursuivant votre navigation sur neowebcar.com, vous acceptez l‘utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à ACCUEIL MAZDA MAZDA 3 III SEDAN BM SKYACTIV-D 150 CV AUTOMÁTICO notations SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALESFaire MazdaModèle3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Cv AutomáticoAnnées2014, 2015, 2016Type de carrosserieSaloonAnnée de de la III Sedan BMNombre de sièges5 siègesNombre de portes4 portesMOTEUR ET TRANSMISSIONCarburantDieselDéplacement réel2191 du cylindre86 millimètres 3,39 poucesDistributionDOHC Double Tree HeadDisposition des cylindresMoteur en ligneModification du SkyActiv-D 150 Cv AutomaticNombre de cylindres4 cylindresNombre de soupapes par cylindre4 soupapes par cylindreNombre de vitesses de la transmission automatiqueTransmission à 6 vitessesCouple maximal380 Nm à 1800 tours/minute 280,27 lb-pi à 1800 tours/minutePosition du moteurMoteur avant. Orientation transversalePuissance maximale150 cv Chevaux à 4500 tours/minuteRapport de compression14 1Course du cylindre94,2 mm 3,71 poucesAdmissionDiesel common railEntraînementFrontTurbineDouble turbocompresseur twin turboDIMENSIONS ET CAPACITÉSLongueur4580 millimètres 180,31 poucesHauteur1450 millimètres 57,09 poucesLargeur1795 millimètres 70,67 poucesLargeur avec rétroviseurs2053 millimètres 80,83 poucesCapacité du réservoir de carburant51 litres 13,47 gallonsCapacité minimale du coffre419 litres 14,8 pieds cubesCoefficient de remorquage au sol155 millimètres 6,1 poucesEmpattement2700 millimètres 106,3 poucesPoids remorqué freiné 121300 kg 2866,01 livresPoids de la remorque non freinée650 kg 1433 livresPoids en ordre de marche1295 kg lbsPoids maximal autorisé1900 kg 4188,78 lbsPiste avant1555 millimètres 61,22 poucesVoie arrière1560 millimètres 61,42 poucesCONSOMMATION ET ÉMISSIONSConsommation combinée de carburant4,8 l/100km 49 US mpg 58,85 UK mpgConsommation extra-urbaine de carburant4,1 l/100km 57,37 US mpg 68,9 UK mpgConsommation de carburant en milieu urbain6,0 l/100km 39,2 US mpg 47,08 UK mpgÉmissions de co2 pondérées127 grammes/kilomètreTaux de gaz d'échappementEURO VILA VITESSE ET L'ACCÉLÉRATIONAccélération de 0 à 60 mph9,2 secondesFreins absOuiAccélération de 0 à 100 km/h9,7 secondesVitesse maximale201 km/h 124,9 mphCHÂSSIS, SUSPENSION ET ROUESDiamètre minimal de rotation10,6 mètres 34,78 piedsDirectionDirection électriqueType de directionDirection à pignon et crémaillèreFreins avantFreins à disque ventilésFreins arrièreFreins à disqueTaille des pneusR16Taille du pneu205/60 R16 Éstas son las puntuaciones que los usuarios han enviado sobre la Mazda Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Cv AutomáticoMoteurRéactivité, sensation, accélération et puissance du moteurConduiteExpérience de conduite globale, pour les courts et longs trajetsFreinsSensation de freinage, réponse de l'ABS et réponse au freinage d'urgenceInstrumentationQuantité d'informations disponibles, différents modes de conduite et connectivitéConfort et commoditéConfort du siège, position de conduite et ergonomie des commandesApparence et styleConception et apparence générales du vélo par rapport à des modèles similaires Le site Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Cv Automático a une consommation de carburant deConsommation combinée 4,8 l/100km 49 US mpg 58,85 UK mpgConsommation extra urbaine 4,1 l/100km 57,37 US mpg 68,9 UK mpgConsommation de carburant en milieu urbain 6,0 l/100km 39,2 US mpg 47,08 UK mpgLe site Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Cv Automático a une puissance de 150 cv Chevaux à 4500 tours/minuteLe site a un couple de 380 Nm à 1800 tours/minute 280,27 lb-pi à 1800 tours/minuteLe site Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Cv Automático a une vitesse de pointe de 201 km/h 124,9 mphLe site a un poids total de 1295 kg lbsLes dimensions des pneus de cette voiture Mazda sont 205/60 R16Ce modèle de Mazda a une taille de roue de R16Le site a une capacité de carburant de 51 litres 13,47 gallonsLe site a une transmission manuelle de Transmission à 6 vitesses Copyright © 2022 FichasMotor
Mazda3 2.2 SKYACTIV-D 150 Dynamique. 12 990 € Prix juste. Economisez 400 € JAUX, Picardie. 3.6 L/100km* | 107 g CO 2 /km (comb.)* heycar › Mazda 3 1.5 SKYACTIV-D 105 Dynamique. 14 490 € Prix juste. Economisez 800 € Trélissac, Aquitaine. 3.8 L/100km* | 99 g CO 2 /km (comb.)* heycar › Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120ch Business Plus S/S 5p. 14 490 € Prix juste. Economisez
14,2 /20200Par le 20/06/2018 à 2222Avis généralAchetée d'occasion en 2016 avec 34000 km, elle en affiche aujourd'hui 80000 et elle toujours aussi agréable à regarder qu' à dotée question sécurité active et passive, elle pardonne beaucoup si on la pousse dans ses retranchements, mais sa boite auto manque de réactivité quand il s'agit de passer les rapports supérieurs en cas de forte accélération. Heureusement, les 150 chevaux compensent partiellement cette plus agréable dans cette voiture, c'est que son comportement semble ne jamais varier en fonction de la route ou du poids les fortes pentes avec 4 personnes et un coffre rempli ne lui font pas peur. Dommage que la direction manque parfois de précision et qu'on ne se rende pas toujours compte de ce qu'on fait ; c'est malheureusement le lot de nombreuses DA électriques du marché suis-je le seul à regretter les anciennes DA hydrauliques ?.Principal grief en revanche cette voiture ne sait pas recevoir ! Les rangements sont ridicules...quand ils existent. Un porte-bouteille dans chaque portière, un porte-lunettes, un semblant de vide-poche central, un accoudoir central, une boite à gants à moitié remplie par la notice, et c'est tout ! Il y avait surement moyen de faire mieux dans 4,42m . Et on ne consolera pas avec le coffre, tout juste moyen. Avec la 3, pas besoin de choisir entre une familiale et une compacte, vous n'aurez ni l'une, ni l'autre !Financièrement parlant, cette Mazda, comme toutes les Mazda, demande un effort par rapport à d'autres marques. Assurance, entretien, conso, il faudra toujours payer un peu plus qu' ailleurs, mais c'est le prix à payer pour rouler dans une auto très bien équipée, ultra-fiable, et qui décote peu sur le marché de l'occasion. On n' achète pas une Mazda pour faire des économies. D'ailleurs question conso, elle se montre très sobre tant qu'on ne dépasse pas les 110km/h, par contre sur autoroute sa vivacité et sa puissance se paient cash impossible de faire 600 km dans ces finir sur la fiabilité, aucun problème mécanique à signaler à ce jour, mais l'électronique semble mal vieillir ma radio à de plus en plus de mal à capter, mes rétros refusent de se replier après un lavage, mes réglages de clim disparaissent parfois après coupure du contact, mon affichage tête haute ne s'enclenche parfois pas.A aiméQuelle gueule même 5 ans après !Facilité de égal quel que soit la route et la pas aiméBoite auto peu pas toujours trop petits et trop à l'usage. Avis Ds Ds 4 2e GenerationII E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE AUTO 2022Par PeaceMan le 24/08/2022 Tenté par l'hybridation proposée dans la gamme DS, j'ai franchi le pas avec cette nouvelle DS4, à la suite d'un DS7 Performance Line+ HDI 180, dont j'ai été globalement mal m'en a pris, quelle déception que cette DS4 E-Tense 225 Performance Line+ !! Afin de rester objectif sur ce véhicule, je me dois d'aborder les bons points- Ligne réussie selon moi, DS semble avoir trouvé son design, moins clivant peut-être que chez Lexus par Confort assez remarquable pour une compacte, notamment avec le calibrage en mode "confort" de la suspension pilotée de série sur cette finition Performance Line+.- Finition assez léchée, un minimum, DS se vante suffisamment d'être le Premium Français! mais pas sans reproche, tout comme certains modèles d'outre Rhin au demeurant. - Consommation frugale, tant que vous restez dans des parcours urbains et/où extra-urbains. Sur autoroute à 130 km/h, vous serez vite à près de 8l/100. bruit AR Par Invité Bonjour moi j ai un mazda 5cw même problème le 26/08/2022 à 0914
Mazda3 III 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p, Version: III 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p - Année: 2015 - Kilométrages: 162268 km - Enegie: Diesel - Boite: Manuelle - Catégorie: Moyenne (compacte) - Couleur: GRIS - Nombre de portes: 4 P. RAP PEL Horaires d'utilisation de ce service : Du lundi au vendredi, de 9h à 19h Pour être rappelé dès que possible, Entrez votre numéro de
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2018 10/07/2018 requis 142 500 Km Diesel automatique gris metal cuir noir 5 5 6 mois non 2 8 CV 150 ch 110 kW 2 127 g/kmC l/100km EURO6 Notre point de vente à NIMES 30 Extérieur et ChassisRétroviseurs extérieurs réglage électriqueFeux de route à LEDPhares à allumage automatiqueRétroviseurs extérieurs chauffantsAmpoules de phares LEDFeux arrières à LEDRétroviseurs rabattables électriquementAntibrouillards avant2 roues motricesAide parkingAide parking avec caméra de reculFrein de parking automatiqueJantes alu 18"Peinture métalliséePhares directionnelsRadar de reculRétroviseurs dégivrantsRétroviseurs électriquesRétroviseurs électriques et dégivrantsRégulateur adaptatifIntérieurVolant alu & cuirSystème audio écran tactile, CDBouton démarrageOrdinateur de bordAir conditionné autoSystème de navigationTaille écran navigation 7 poucesAccoudoir central arrière, avantSystème audio lecteur CD et MP3Système de navigation info traficLimiteur de vitesseRétroviseur jour/nuitVolant chauffant, multi-fonctionBluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphoneBluetoothReconnaissance vocale6 haut-parleursRégulateur de vitesseAir conditionné 2 zonesSiège avant chauffantRéglage du volant en hauteur, en profondeurSmart card / Smart keyTaille écran multi-fonctions 7 pouces4 vitres électriquesAccoudoir central arrièreAccoudoir central avantAllume cigareBanquette 1/3 - 2/3Boite 6 vitessesBoite automatiqueCaméra de reculClimatisationClimatisation automatiqueClimatisation automatique multi zoneFermeture électriqueGPSGPS tactileGPS TVKit téléphone main librePrise audio USBPrises audio auxiliairesRégulateur limiteur de vitesseSiège conducteur réglable hauteurSièges chauffantsSièges électriquesSièges réglables en hauteurSystème audio BOSESystème audio MP3Vitres ar. surteintéesVitres électriquesVolant cuirVolant multifonctionsVolant réglable en hauteurVolant réglable en hauteur et profondeurIntérieur cuirÉcran tactileSécurité6 airbagsESPAirbags rideauxDétection panneaux signalisationAntipatinageSystème détection de collisionCapteur d'angle mortIndicateur de sous-gonflage des pneusAssistance au freinage d'urgenceABSAirbags latérauxKit anticrevaisonEssuie glace capteur de pluieAide au démarrage en côte2 airbags3 ceintures ar. 3 points3e feu stopAirbagsASRAvertisseur d'angle mortDétecteur de pluieEBDFixations ISOFIXKit téléphone main libre bluetoothRadar anti-collisionAutreFactures d'entretienKit de réparation crevaisonNon fumeurSystème Start & Stop Carnet d'entretienLe véhicule est dans un état standard par rapport aux véhicules de cet Km Kilométrage actuelFévrier 2022 ou 120 000 km environRévisionInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 364 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Mazda 3 3e Generation En partenariat avec
Envente sur LaCentrale MAZDA 6 (3E GENERATION) WAGON III (3) WAGON 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE, 14 990 € , 132268 km, 150 cv, 2019 Publié le 20 octobre 2014 à 1556 Mis à jour le 31 août 2020 à 1018 En quelques mots… Apparue en 2013, la Mazda3 n’a été disponible qu’en 5 portes pendant un an avant de proposer une variante de carrosserie à la rentrée 2014 la version 4 portes. Peu courus en France, les modèles 4 portes ne sont pas légion sur le segment des compactes, celui de la Golf ou de la 308, mais certains constructeurs occupent cette niche, comme Opel avec son Astra ou même Audi avec son A3 berline. La Mazda3 4 portes offre le même choix de motorisations et de finitions que sa sœur 5 portes. Notre modèle d’essai est en finition haut de gamme Sélection et utilise le seul diesel de la gamme, un 2,2 l de 150 ch. Bien présentée et spacieuse A l’intérieur, la planche de bord est globalement bien présentée même si les plastiques sont inégaux en qualité perçue. La finition Sélection octroie d’office une sellerie cuir ainsi qu’un affichage tête haute, et fait le plein d’équipement d’équipements de sécurité dont le freinage automatique en ville ou l’alerte de franchissement de lignes. A l’arrière, l’habitabilité permet d’accueillir sans problème deux adultes, mais un éventuel troisième sera mal installé. Le coffre atteint 419 dm3, soit 55 de plus que la 5 portes, mais son accessibilité plus étroite est moins pratique pour le chargement. Bien sous tous rapports au volant Sur la route, cette Mazda3 4 portes garde bien sûr les mêmes qualités que sa sœur 5 portes avec pour commencer un excellent bloc diesel, discret sauf à froid, remarquablement souple et qui ne s’essouffle pas à l’approche des 4000 tours. Déjà à l’aise dans un SUV de la taille du CX-5, il devient fa relance la Mazda3 très facilement même sur autoroute. La commande de boîte est agréable et du côté du comportement, on apprécie le bon compromis confort/comportement routier. Les roues de 18 pouces de notre modèle d’essai ne nuisent pas à la qualité de filtration des suspensions. 2000 € de moins que la 5 portes A part une accessibilité moyenne pour le coffre, cette Mazda3 n’a pas grand-chose à se reprocher et gagne à être connue. C’est même l’un de ses principaux problèmes son manque de notoriété et d’image. Du coup, malgré des prestations très convaincantes, le tarif peut paraître un peu prétentieux dans cette version haut de gamme, même si, bonne nouvelle, cette version 4 portes coûte 2000 € de moins que la 5 portes. Autre bonne nouvelle avec des consommations excellentes dans la catégorie Mazda annonce seulement 104 g/km de CO2. Remarquable vu les prestations globales ! Envente sur LaCentrale MAZDA 3 (3E GENERATION) III (2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE, 10 990 € , 134000 km, 150 cv, 2015 94 467 km12/2017110 kW 150 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueDiesel4,8 l/100 km mixte109 g/km mixte98 012 km01/2018110 kW 150 CHOccasion2 Propriétaires manuelleDiesel3,9 l/100 km mixte104 g/km mixte93 801 km06/2018110 kW 150 CHOccasion4 Propriétaires manuelleDiesel3,9 l/100 km mixte104 g/km mixte104 343 km11/2017110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte104 g/km mixte57 787 km05/2018- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel- l/100 km- g/km135 000 km04/2015110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel4,8 l/100 km mixte127 g/km mixteParticuliers,DE-22111 Hamburg84 771 km06/2016110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel4,8 l/100 km mixte127 g/km mixteAuto Becker Inh. Andre Jongeling Jongeling • DE-46414 Rhede116 000 km09/2016110 kW 150 CHOccasion2 Propriétaires manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteParticuliers,DE-39624 Kalbe91 300 km07/2017110 kW 150 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteParticuliers,DE-44309 Dortmund128 000 km08/2017110 kW 150 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteTas Automobile34Herr Tas • DE-46539 Dinslaken174 000 km04/2016110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel4,8 l/100 km mixte127 g/km mixteParticuliers,DE-17036 Neubrandenburg110 564 km07/2018110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel4,8 l/100 km mixte- g/kmParticuliers,DE-13127 Berlin175 618 km04/2014110 kW 150 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel4,8 l/100 km mixte127 g/km mixteAutohaus Born GmbH7- - • DE-19370 Parchim108 850 km04/2017110 kW 150 CHOccasion2 Propriétaires manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteAutohaus Otto Menger GmbH & Co KG10Peter Oexle • DE-37688 Beverungen43 000 km07/2018110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteParticuliers,DE-41539 Dormagen120 000 km05/2014110 kW 150 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteParticuliers,DE-72639 Neuffen137 000 km10/2013110 kW 150 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel4,1 l/100 km mixte107 g/km mixteParticuliers,DE-41564 Kaarst51 000 km01/2017110 kW 150 CHOccasion2 Propriétaires automatiqueDiesel4,8 l/100 km mixte127 g/km mixteParticuliers,DE-89287 Bellenberg72 298 km12/2015110 kW 150 CHOccasion2 Propriétaires manuelleDiesel4,8 l/100 km mixte127 g/km mixteAutomobile Müller1Helmut Müller • DE-69190 Walldorf160 500 km11/2013110 kW 150 CHOccasion2 Propriétaires manuelleDiesel4,8 l/100 km mixte127 g/km mixteParticuliers,DE-40468 DüsseldorfTVA déductibleVous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l' du concessionnaireCes informations sont fournies par le vendeur du 3 DémonstrationMazda 3 NeufMazda 3 OccasionMazda 3 Pré-enregistrementMazda 3 Voiture récenteAnnéeMazda 3 2014Mazda 3 2015Mazda 3 2016Mazda 3 2017Mazda 3 2018Mazda 3 2019Mazda 3 2020Mazda 3 2021Mazda 3 2022Modèles alternatifsPeugeot 308 OccasionRenault Clio OccasionFord Focus OccasionVolkswagen Polo OccasionRenault Megane OccasionAudi A3 OccasionJaguar F-Pace OccasionOpel Astra OccasionPeugeot 307 OccasionPeugeot 207 Occasion Connaitrela vitesse de la Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 2019, son prix, sa consomation, ses performances. Fiche technique Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 2019 Côte gratuite
Spécifications clésMazda 3 Hatchback 2013, 2014, 2015, 2016Quel est le type de carrosserie, Mazda 3 III Hatchback BM?Hatchback, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Mazda 3 SkyActiv-D 150 Hp?107 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2013 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?210 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Mazda 3 Hatchback 2013 SkyActiv-D 150 Hp?150 CH, 380 est la cylindrée du moteur, Mazda 3 Hatchback 2013 SkyActiv-D 150 Hp? l2191 cu. de cylindres le moteur, 2013 Mazda SkyActiv-D 150 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Mazda 3 III Hatchback BM Hatchback 2013 SkyActiv-D 150 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2013 Mazda 3 Hatchback?4460 est la largeur de la voiture, 2013 Mazda 3 Hatchback?1795 est le poids à vide de la voiture, 2013 Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?1320 est le poids de charge maximum, 2013 Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?1910 d'espace dans le coffre, 2013 Mazda 3 Hatchback?364 - 1263 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2013 Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?6, transmission manuelle MazdaMazda 32013 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 CH SkyActiv-D 150 CH SkyActiv-G 165 CH SkyActiv-G 120 CH SkyActiv-G 120 CH Skyactiv-D 105 CH Skyactiv-D 105 CH SkyActiv-G 100 CHFiche technique, consommation de carburant de Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 CH 2013, 2014, 2015, 2016Informations générales marque Mazda modèle 3 Génération 3 III Hatchback BM Modification moteur SkyActiv-D 150 CH année de début la production 2013 année Fin de la période de production 2016 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieHatchback Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km 48 US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO2107 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 210 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH 4500 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 380 Nm 1800 rpm 1800 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur SH-VTPS Cylindrée 2191 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 86 mm in. Course mm in. taux de compression 14 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement l US qt UK qt Systèmes moteursFiltre à particules Volume et poids poids 1320 kg lbs. Poids maximum 1910 kg lbs. Charge maximum 590 kg lbs. Volume mini du coffre 364 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1263 l cu. ft. Réservoir à carburant 51 l US gal UK gal Poids remorquable freiné 12% 1800 kg lbs. Poids remorquable non freiné 650 kg 1433 lbs. Dimensions Longueur 4460 mm in. Largeur 1795 mm in. Largeur rétro ouverts 2053 mm in. Hauteur 1450 mm in. Empattement 2700 mm in. Voies avant 1555 mm in. Voies arrière 1560 mm in. Garde au sol 155 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 205/60 R16 jantes de taille 16
GrisMazda 3 2.2 Skyactiv-D Selection Skyactiv-Drive, Boite de vitesse automatique, 150 CV / 110 kW, Diesel, CO2: 127 g/km. Trouver une voiture. Reprise. Vendre sa voiture . Comment ça fonctionne ? Services. Le standard qualité Autohero Financement FAQ Pourquoi acheter une voiture en ligne Conseils d'achat de voitures. S'inscrire / Se connecter Mes commandes Mes Engine Chiptuning for SkyActiv-D - 150hp My Chiptuning files specialise in Chiptuning petrol and diesel engines for improved performance and fuel efficiency. We have years of experience tuning Mazda engines to optimise for performance and efficiency. The process We analyse your vehicle and can adjust the engine management programme, also known as the ECU Engine Control Unit. This engine software is largely responsible for the behaviour of the SkyActiv-D - 150hp engine and its fuel consumption. We can optimise the ECU for any car, van, truck or tractor. The benefits In the case of the SkyActiv-D - 150hp engine, our Chiptuning file is tailored for more power and torque, reduced fuel consumption, smoother acceleration and improved throttle response. By optimising the torque curve the SkyActiv-D - 150hp engine produces more torque at lower RPM. This also means that you can change gear earlier, so your Mazda engine will run at lower revs and therefore more efficiently. Many engine Chiptuning companies all over the world choose My Chiptuning files to tune their Mazda engine. Our SkyActiv-D - 150hp engine Chiptuning file provides the best possible performance and results within the original safety margins.
Malgréune cylindrée de 2,2 L contre 2,0 L pour la majorité des concurrents, la Mazda 3 parvient à consommer très peu. La consommation mixte est donnée pour seulement 4,1 L ! En version à
Spécifications clésMazda 3 Sedan 2014, 2015, 2016Quel est le type de carrosserie, Mazda 3 III Sedan BM?Sedan, 4 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Mazda 3 SkyActiv-D 150 Hp?104 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2014 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?213 km/h mph0-100 km/h 8 s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Mazda 3 Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp?150 CH, 380 est la cylindrée du moteur, Mazda 3 Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp? l2191 cu. de cylindres le moteur, 2014 Mazda SkyActiv-D 150 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Mazda 3 III Sedan BM Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2014 Mazda 3 Sedan?4580 est la largeur de la voiture, 2014 Mazda 3 Sedan?1795 est le poids à vide de la voiture, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?1310 est le poids de charge maximum, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?1910 d'espace dans le coffre, 2014 Mazda 3 Sedan?419 cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?6, transmission manuelle MazdaMazda 32014 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 CH SkyActiv-D 150 CH Skyactiv-G 165 CH SkyActiv-G 120 CH SkyActiv-G 120 CH Skyactiv-D 105 CH Skyactiv-D 105 CH SkyActiv-G 100 CHFiche technique, consommation de carburant de Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 CH 2014, 2015, 2016Informations générales marque Mazda modèle 3 Génération 3 III Sedan BM Modification moteur SkyActiv-D 150 CH année de début la production 2014 année Fin de la période de production 2016 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieSedan Nombre de places 5 Portes 4 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO2104 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h8 s Accélération 0 - 62 mph8 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 213 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH 4500 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 380 Nm 1800 rpm 1800 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur SH-VTPS Cylindrée 2191 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 86 mm in. Course mm in. taux de compression 14 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement l US qt UK qt Systèmes moteursFiltre à particules Volume et poids poids 1310 kg lbs. Poids maximum 1910 kg lbs. Charge maximum 600 kg lbs. Volume mini du coffre 419 l cu. ft. Réservoir à carburant 51 l US gal UK gal Poids remorquable freiné 12% 1800 kg lbs. Poids remorquable non freiné 650 kg 1433 lbs. Dimensions Longueur 4580 mm in. Largeur 1795 mm in. Largeur rétro ouverts 2053 mm in. Hauteur 1450 mm in. Empattement 2700 mm in. Voies avant 1555 mm in. Voies arrière 1560 mm in. Garde au sol 155 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 205/60 R16 jantes de taille 16
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